Quester CWE
Kokoh Dan Tangguh

Kegesitan kendaraan konstruksi Quester yang sempurna bermula dari ranfes yang kaku, ground clearance yang tinggi, dan sudut pendekatan yang lebar

Fitur

Mudah dikemudikan
Kondisi jalan yang kasar menuntut truk yang kokoh dan tangguh. Quester memiliki kemampuan manuver dan ground clearance yang sesuai untuk mengatasi ruang sempit dan hambatan pada jalanan kasar di lokasi konstruksi.  Truk dalam kondisi ini juga harus bertenaga besar dan mudah dikemudikan, terutama pada kecepatan rendah dan medan yang sulit. Mesin Quester memiliki torsi yang tinggi pada putaran rendah, sehingga memberikan respons sempurna pada akselerasi.

Kenyamanan mengemudi
Mengemudi pada permukaan yang sangat jelek membutuhkan kenyamanan dalam mengemudi. Quester dengan kombinasi per depan parabola, suspensi kabin yang dirancang baik, dan pilihan tempat duduk pengemudi dengan suspensi udara akan memberi kenyamanan pada pengemudi dalam kondisi mengemudi yang sukar.

Sistem pengereman yang dapat diandalkan
Quester memiliki rem angin yang andal dengan rem tromol S-cam berkinerja tinggi, yang telah terbukti kualitasnya dan diakui sebagai tolok ukur industri selama bertahun-tahun. Rem ini bebas masalah dan mudah diservis sehingga membutuhkan biaya perawatan rendah dan downtime minimal.

Kapasitas beban gardan besar
Berkat sasis yang tangguh dan gardan yang kuat serta komponen berdimensi baik, Quester memiliki kapasitas membawa beban yang kompetitif. Untuk konstruksi, juga tersedia 8x4R dengan GVW 41 ton yang akan memaksimalkan muatan dan mengurangi konsumsi bahan bakar per ton yang diangkut.

Suspensi belakang paling tangguh
Quester didesain untuk kondisi yang paling tangguh. Rangka baja roll form kekuatan tinggi dengan pelapis-dalam tambahan dan gardan belakang T-Ride menciptakan alas yang solid demi mengurangi pemaparan terhadap stres yang berlebihan. Ini sangat sesuai untuk permukaan jalan tidak rata, beban dengan titik berat tinggi, dan beban yang tersebar tidak merata.

UD Extra Engine Brake (UD EEB)
Sistem rem tambahan ini memberikan pengereman yang kuat, cepat merespons, dan meningkatkan keamanan pengereman, sehingga menghasilkan kecepatan rata-rata yang lebih tinggi terutama pada medan yang berbukit-bukit. Selain itu juga memperpanjang masa pakai kampas rem roda, sehingga kebutuhan akan servis dan perawatan berkurang. UD EEB tersedia sebagai pilihan untuk GH11.

Teknologi yang sudah terbukti – mesin GH11, GH8

Memberdayakan bisnis Anda. Alternatif dua mesin kami didesain dengan efisiensi bahan bakar yang sudah terbukti dan kinerja unggul untuk tugas menengah hingga tugas berat. Kami selangkah lebih maju dalam menyediakan biaya operasi yang lebih rendah dan produktivitas yang lebih tinggi – sehingga memudahkan Anda untuk selalu selangkah lebih unggul dari para pesaing.

Engines GH11E and GH8E
gh8e_380x250

Mesin 8 liter – efisiensi yang seimbang dan dinamis

GH8E dibuat berdasarkan mesin GH7 UD Truck, yang telah memiliki reputasi baik dalam hal kinerja dan konsumsi bahan bakarnya. GH8E menawarkan kinerja sempurna dan ideal untuk pekerjaan distribusi dan konstruksi.

  • Mesin diesel 8 liter
  • Biaya operasi rendah berkat perawatan yang lebih sedikit dan interval servis yang panjang
  • Turbocharging dengan air-to-air intercooler
  • Tenaga/torsi: 220 hp / 850 Nm, 250 hp / 950 Nm, 280 hp / 1.050 Nm, 330 hp / 1.200 Nm
gh11e_380x250

Mesin 11 liter – nilai yang lebih baik per mil

GH11E dikembangkan untuk menyediakan kinerja yang setinggi-tingginya dalam operasi aktual. Mesin ini didasarkan pada teknologi Volvo Group yang canggih dalam kombinasi dengan kualitas produksi UD Truck. Konsumsi bahan bakar yang rendah dicapai berkat rentang putaran yang lebar dengan efisiensi termal tinggi.

  • Efisien bahan bakar dengan kemudahan pengemudian
  • Torsi bagus pada putaran rendah yang menghasilkan respons cepat pada akselerasi
  • Torsi maksimum dalam rentang putaran yang lebar
  • UD Extra Engine Brake (UD EEB) opsional untuk pengereman lebih kuat
  • Kipas pendingin berpengontrol elekntronik akan mengurangi kerugian
  • Turbocharging dengan air-to-air intercooler
  • Power take-off berpenggerak mesin dengan output torsi tinggi maksimum 1.000 Nm
  • Kebisingan dan getaran yang rendah saat diam
  • Tenaga/torsi: 420 hp / 2.000 Nm, 390 hp / 1.800 Nm 370 hp / 1.700 Nm

Rem tambahan

UD Extra Engine Brake (UD EEB) adalah rem mesin bertenaga besar yang merupakan fitur opsional pada mesin 11 liter. UD EEB merupakan sarana untuk memanfaatkan mesin sebagai perangkat pengereman tambahan. Ini dilakukan dengan memberikan tekanan balik pada silinder di dalam mesin, menggunakan tekanan buang dan sistem katup cerdas yang dipatenkan. Sistem ini tidak menghasilkan panas atau keausan dan kerusakan ekstra pada peralatan.

Powertrain untuk jarak jauh

Jantung setiap Quester adalah powertrain kami yang terintegrasi secara optimal karena didesain secara khusus dan dibuat untuk bekerja bersamaan. Powertrain ini menggabungkan efisiensi dan ketahanan mesin Quester dengan pilihan komponen drivetrain kelas satu yang sudah terbukti secara global.

driveline_938x390

Dibuat untuk bekerja bersamaan

Anda memiliki ketahanan untuk menempuh jarak yang jauh. Driveline Quester diseimbangkan secara cermat untuk mengoptimalkan kinerja di bawah kondisi yang beragam. Driveline ini memberikan ekonomi bahan bakar yang sempurna pada kecepatan jelajah karena adanya kemungkinan untuk mencocokkan driveline dengan rasio gardan belakang yang tepat.

hub reduction 2_380x250

Muatan besar

Anda menghendaki gardan belakang yang tahan lama dan memerlukan sedikit perawatan. Quester akan memenuhi kebutuhan Anda. Rumah gardannya dibuat dari baja pabrikasi untuk menangani beban berat dengan mudah – pilihan yang luwes untuk sebagian besar aplikasi tugas berat. Tersedia juga gardan reduksi-hub untuk aplikasi yang lebih menuntut.

Transmisi yang unggul dalam berbagai hal penting

Transmisi bersumber lokal dan populer yang didasarkan pada teknologi yang sudah terbukti Kami telah mengembangkannya lebih jauh lagi untuk mampu bertahan dalam kondisi berat dan memenuhi tuntutan pelanggan kami. Setelah pengujian yang ketat kami mendapatkan peringkat kelas satu untuk keandalan dan ketahanan. Untuk mesin 11 liter, Anda memiliki pilihan 9 atau 12 percepatan. Untuk mesin 8 liter Anda memiliki pilihan 6 atau 9 percepatan.

Rangka untuk membangun bisnis Anda

Anda sedang mencari cara baru untuk mengangkut lebih banyak kargo dalam sekali jalan? Atau Anda khawatir bahwa truk Anda tidak memiliki kapasitas yang benar-benar dibutuhkan oleh pelanggan agar Anda dapat menjamin transportasi yang selamat dan aman? Dengan Quester, Anda dapat merasa yakin bahwa Anda memiliki truk dengan kapasitas muatan yang sesuai dengan operasi Anda – apa pun bisnis Anda. Semua diawali dengan rangka tahan lama dan kokoh yang memberikan dasar yang stabil untuk membangun.

chassis_938x390
cab suspension_380x250

Waktu operasi maksimal

Ketahanan dan kemudahan perawatan, dengan dukungan yang tiada duanya dari jaringan servis kami. Lokasi servis mesin terletak di balik grill demi kemudahan servis, untuk memeriksa oli kopling, cadangan air, dan filter penyejuk udara. Dipstick oli terdapat di bagian belakang kabin. UD Genuine Service dengan UD Genuine Parts memberikan keandalan dan ketahanan terbaik untuk memperpanjang siklus servis dan meningkatkan waktu operasi. Extra Mile Support dari Quester mencakup perjanjian servis, telematika, pengingat servis, dan fitur lainnya yang akan memaksimalkan efisiensi bahan bakar serta waktu operasi.

Rangka yang kuat dan fleksibel

Rangka Quester dibuat tangguh dan mampu menangani tuntutan yang berat. Bagian susuran samping dibuat dari baja rolling form yang kuat dan tahan lama dan tersedia dalam ketebalan 7,0 atau 8,0 mm. Rolling form adalah rangka fleksibel torsional dengan kekakuan seragam, yang bagus untuk menghadapi stres vertikal dan stres torsi ketika gerakan menggelinding (rolling) dan naik-turun (pitching) terjadi bersamaan. Ini akan mengurangi stres akibat permukaan jalan yang tidak rata, muatan dengan titik berat tinggi, dan beban yang tersebar tidak merata, sehingga membuatnya sesuai untuk banyak kondisi yang berbeda.

Paling tangguh

Suspensi belakang T-ride pada 6x4T/R dirancang untuk kondisi yang kasar dan khususnya sesuai untuk bidang konstruksi di mana ketahanan dan keandalan tinggi sangat penting. Per karet antara per dan gardan belakang ikut membantu terciptanya kenyamanan yang baik dalam segala beban gardan. V-stay dengan tumpuan berlandasan karet dan bilah reduksi memberikan pengoperasian yang halus.

Suspensi belakang roda

Pegas multileaf untuk kapasitas besar dan perawatan mudah. Dirancang untuk memberikan pengendaraan terbaik dalam kondisi terburuk. Suspensi belakang pada 6x4T/R dan 8x4R menggunakan pegas trunnion-mounted dan tower karet untuk traksi yang sempurna dalam kondisi off-road.

Kapasitas beban gardan besar

Berkat desain gardan yang tangguh, Quester dirancang untuk beroperasi pada GVW dan GCW tinggi guna memberikan kapasitas pengangkutan beban yang kompetitif. Untuk kondisi paling berat, reduksi hub juga tersedia yang akan memaksimalkan ground clearance (jarak dari tanah).

Rentang pilihan terluas

Rahasia Quester terletak pada keserbagunaannya. Dengan Quester, UD Trucks menawarkan kendaraan yang memungkinkan modifikasi untuk segala kebutuhan transportasi. Dengan demikian, kami dapat menyediakan bagi Anda, pemilik truk, atau pembuat bodi, keleluasaan pilihan dengan harga yang bersaing.

full line_938x390

Pekerjaan bodi lebih mudah

Quester didesain untuk kemudahan pemasangan struktur atas dengan petunjuk dan gambar yang lengkap bagi pembuat bodi. Komponen sisi sejajar, sarana pemasangan yang dirancang untuk pembuat bodi, dan serangkaian power take-off semakin memudahkan pemasangan.

Delapan konfigurasi berbeda

Quester menawarkan pemosisian gardan yang ideal, yang tersedia dalam konfigurasi 4×2R/T, 6×2R/T, 6×4R/T, 8×2R, dan 8×4R untuk distribusi dan pengangkutan jarak jauh, dan 6×4R/T serta 8×4R untuk pekerjaan konstruksi dan pertambangan.

Rentang wheelbase optimal

Wheelbase dan overhang yang tepat diperlukan untuk mengoptimalkan panjang bodi dan muatan. Quester tersedia dengan rentang wheelbase yang luas langsung dari pabriknya – dari 3,2. hingga 5,6 meter – dan selain itu, panjang overhang belakang dapat dipesan dalam interval yang berbeda.